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广州市海珠区产业投资有限公司1进1出

Fri, 05 Dec 2025 17:58:20 +0800

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AI+停车，能否破解停车“一位难求”难题？

Sun, 16 Nov 2025 21:18:01 +0800

相信有不少车主都遇到过“停车难”的问题，特别是在没有固定车位的老旧小区、周末时段的热门商圈，以及工作日的写字楼等等，经常是“一位难求”。

近日，由企业宣布利用AI技术来优化停车体验，该公司产品总监侯长春向记者介绍，停车最大的痛点在于车位信息的不透明，对于不熟悉目的地的车主来说，车位情况、收费情况都是未知的，而他们旗下的停车APP，可以展示这些信息，并通过已有数据对停车场情况进行预测，会让车主的体验更好。

侯长春：我们把很多停车场的动静态数据都做融合和整理，一直持续在做余位规律的校准验证，能把停车场每个小时有多少余位估算出来。有的时候用户还没有到那个地方，现在要出发，我可以告诉你到的时候预估还有没有位置，以及你可能要等多久会有位置，能预测得更准确一些。

停车场的余位怎么预测？除了使用这家公司设备的停车场之外，其他停车场余位的趋势如何计算？侯长春告诉记者，停车场都是有规律可循的，他们要做的就是算出其背后的规律。

侯长春：因为停车场的停车是有一定的规律性的，周末、节假日和工作日，它的相对规律不会有特别大的波动。当它有一定规律性的时候我们就可以把这个数据记录下来，逐步用用户的停放数与我们的数据不断校正。

侯长春介绍，目前停车行业最大的挑战就是供给侧的信息化水平不够，导致空余的停车资源与需要车位的用户之间有不小的信息差，他们正在尝试利用AI技术解决这一痛点。

一位在静态交通领域工作多年的业内人士告诉记者，行业一直以来都在进行相关尝试，解决时空错配问题的关键在于如何顺畅建立起各个小区、停车场、商业写字楼停车位的协调管理机制。

业内人士：其实我觉得核心还是一个协调机制问题，就是不同的管理主体，大家怎么去互相协调，并不是一个简单的技术问题。

这位业内人士畅想，等到无人驾驶技术深度普及时，相关停车难题也许会迎刃而解，届时车主抵达目的地后，车辆会自动前往空余停车场，远点也没关系，等到车主出发前，再赶过来。

原文引用

番禺石四商务中心、展创商务中心停车系统改造

Sun, 02 Nov 2025 22:50:13 +0800

广州番禺石四商务中心2进2出，展创商务中心2进2出停车系统改造，配合客户改造成本要求，90%设备利旧改造。

蓝牌小货与蓝牌小车，停车系统如何自动区分？

Sun, 31 Aug 2025 21:36:39 +0800

一、客户需求背景与核心诉求

在智慧交通收费场景（如高速公路收费站、园区停车场、物流园区出入口等）中，蓝牌车辆存在 “货车” 与 “小型客车” 两类细分车型，二者因载重、占用道路资源等差异，需执行不同的收费标准。但传统区分方式（如人工目视核对、依赖行驶证信息）存在明显痛点：一是人工核验效率低，易造成车流拥堵；二是主观判断易出错（部分蓝牌货车外观与小车相似），导致收费纠纷；三是无法实现无人化收费场景的自动适配。

基于此，客户明确核心需求：系统需具备全自动区分蓝牌货车与蓝牌小型客车的能力，且区分结果需实时对接计费模块，确保按对应标准精准计费，同时满足高准确率、高实时性、抗复杂环境干扰的使用要求。

二、腾智开发部定制化解决方案：激光雷达车身特征检测方案

针对客户需求，腾智开发部结合激光雷达的 “三维空间感知” 核心优势，摒弃传统视觉识别（易受光照、天气影响）的局限性，设计了以 “车身三维特征提取 + 车型分类算法” 为核心的定制方案，具体实现逻辑如下：

1. 硬件选型与部署：适配场景的激光雷达配置

根据客户实际应用场景（如车道宽度、检测距离、车流速度），定制选用高分辨率激光雷达设备（点云密度≥200 点 /㎡，测距精度 ±3cm，视场角覆盖车道全宽），并通过支架固定于车道正上方或侧方，确保车辆通过时能完整采集车身三维点云数据（含车头、车身、车尾、车轮间距等关键部位）。同时，搭配工业级边缘计算单元，实现点云数据的实时接收与预处理，避免数据传输延迟。

2. 核心技术逻辑：三维特征提取 + 车型分类

Step 1：点云数据预处理

激光雷达采集的原始点云数据会先经过去噪（过滤雨滴、灰尘等干扰点）、地面分割（剔除路面点云，保留车辆点云）、聚类（将单辆车的点云与周围环境分离），确保后续特征提取的准确性。

Step 2：车身关键特征提取

方案重点提取蓝牌货车与小车的差异化三维特征：

蓝牌货车核心特征：车身高度（通常≥1.8m）、轴距（货车轴距普遍长于小车，且存在货箱与驾驶室的 “分段式” 结构，点云呈现明显的 “凹陷” 特征）、轮距（货车后轮多为双胎设计，点云显示为 “双轮轮廓”）；

蓝牌小车核心特征：车身高度（通常≤1.6m）、车身轮廓（流线型设计，无明显分段结构）、轴距（短于同长度货车）、轮距（单胎设计，点云轮廓单一）。

Step 3：AI 模型分类与结果输出

基于海量蓝牌货车 / 小车的点云特征样本，训练专属车型分类模型（采用深度学习算法，分类准确率达 99.2% 以上）。模型实时对提取的特征进行匹配判断，若检测到 “分段式车身 + 双轮距 + 轴距 / 高度达标”，则判定为 “蓝牌货车”；若符合 “流线型车身 + 单轮距 + 尺寸达标”，则判定为 “蓝牌小车”。分类结果（含车型标签、置信度）会以标准化接口（如 HTTP/RTSP）实时推送至客户计费系统。

3. 方案核心优势：精准、稳定、适配性强

高准确率：三维点云不受光照（夜间、隧道）、天气（雨天、雾天）影响，车型区分准确率远高于传统视觉方案，误判率低于 0.8%；

高实时性：从点云采集到分类结果输出，全程耗时≤200ms，适配车辆通行速度≤60km/h 的场景，无车流拥堵风险；

强定制性：可根据客户后续新增需求（如区分蓝牌轻卡与微卡、适配不同车道宽度），灵活调整特征提取维度与模型参数，无需更换硬件设备。

三、方案落地价值

该定制方案不仅精准解决客户 “蓝牌车型自动区分 + 差异化计费” 的核心需求，还为客户带来额外价值：

降本增效：替代人工核验，减少人力成本，车道通行效率提升 40% 以上；

减少纠纷：客观三维数据支撑计费依据，避免因人工误判导致的收费争议；

拓展性强：激光雷达采集的车身数据可进一步用于载重估算、车辆违规检测（如超限），为客户后续智慧交通升级提供数据基础。

番禺区市桥中心幼儿园1进1出栏栅闸

Sun, 31 Aug 2025 21:05:08 +0800

广州市经营性停车场备案须知

Mon, 25 Aug 2025 16:06:07 +0800

为适应广州市停车行业发展的现实需要，《广州市停车场条例》（以下简称《条例》）于2017年12月市第十五届人大常委会表决通过，经广东省第十三届人大常委会批准，于2018年10月1日起正式施行。

为优化营商环境，落实事权下放，《条例》对经营性停车场实施事后备案的方式，经营性停车场只需向所在区交通部门报备营业执照、经营地址、停车泊位类型和数量、平面示意图和方位图等必要资料，进一步简化了停车场开业要求。自2018年10月1日起，各区交通部门开始受理经营性停车场备案。

为指导做好经营性停车场备案工作，经广州市交通运输局会市市场监督管理局等单位研究，结合工作实际对《广州市经营性停车场备案办事指南（试行）》（穗交函〔2018〕2628号）进行了修改。请各单位根据修改后的《广州市经营性停车场备案办事指南》要求，尽快办理备案。

事项名称

经营性停车场备案，指各区交通行政主管部门依法要求辖区内经营性公共停车场、专用停车场、临时停车场的经营者报送其停车场有关信息材料，并将报送材料存档备查的行为。

本指南所称经营性停车场，是指实行机动车停放服务收费管理的停车场。

工作依据

（一）《广州市停车场条例》第二十九条、第三十条。

（二）《广州市行政备案管理办法》。

适用范围

本市各区交通行政主管部门办理经营性停车场备案工作，适用本指南。

根据《广州市停车场条例》有关规定，下列停车场无需办理经营性停车场备案：

（一）非经营性停车场；

（二）非机动车停车场；

（三）城市道路临时泊位；

（四）公共汽车和电车、道路旅客运输车辆、道路货物运输车辆等专用停车场。

经营性停车场备案条件

停车场经营者持有营业执照，且经营范围有“停车场经营”。

如停车场经营者营业执照经营范围的主营项目未列明“停车场经营”的，可登陆“广州市商事主体信息公示平台”查询其具体经营范围，具体查询办法见附件1。区交通行政主管部门如经查询该停车场经营者的经营范围不包括“停车场经营”的，应当告知停车场经营者先到工商部门增加（变更）经营范围后再前来办理备案。

证件名称

《广州市经营性停车场备案证明》（附件2），指经营性停车场已经报区交通行政主管部门备案的回执证明。

经营性停车场备案实行“一场一证”，即每一个经营性的停车场，均须取得一份《广州市经营性停车场备案证明》。

停车场经营者有多个经营性停车场的，每一个停车场都须持有《广州市经营性停车场备案证明》。但是，住宅小区、写字楼、商业广场等同一建设项目配套建设的多处停车场地（包括露天停车场地、停车库、停车楼），由同一停车场经营者以同一停车场名称、同一收费标准对外提供停车服务的，视为一个停车场办理备案。

实施机关

各区交通行政主管部门，即各区交通（运输）局。

备案报送人

停车场经营者是备案报送人，原则上以停车场经营者营业执照登记的“经营者”为备案报送人。

停车场经营者总公司工商注册地不在本市，以“经营者”名义前来区交通运输局办理备案有困难的，可由其设在广州市持有营业执照的分支机构为经营性停车场“备案报送人”，但经营性停车场备案表格和备案证明应明确以总公司为“停车场经营者”。

备案报送人委托经办人办理备案的，需提供授权委托书。

备案内容

（一）营业执照

营业执照是停车场的经营者信息。从备案目的来看，营业执照的“统一社会信用代码”“名称”等信息具有备案价值，其他信息无需登记。备案报送人不需提交营业执照，但需在填表时填写停车场经营者的“名称”“统一社会信用代码”等信息。

备案报送人营业执照的经营范围须有“停车场经营”项目。

（二）经营地址

经营地址是停车场所在地的位置信息，非指停车场经营者营业执照登记的“住所”。

同一块停车场地由不同的停车场经营者分别经营不同停车位的，应当分别备案，备案机关登记不同的“停车场名称”加以区别。对“经营地址”标注，则结合分别管理的停车位平面情况和方位情况加以细分，并要求备案报送人设置不同的停车场标志牌（P牌）。

（三）停车位类型、数量

停车位类型、数量是停车场的泊位信息。对停车位类型和数量进行备案，有利于备案机关掌握停车场基础数据。备案机关对某一停车场实施备案时，需对不同的停车位类型及相应的停车位数量均作登记。

1.停车位类型。停车位分类较为复杂，区分标准不同，分类也不相同：

——按照服务对象划分，包括公共停车场、专用停车场。

——按照建筑性质划分，包括独立建设停车场、配建停车场和临时停车场（如利用空置地、待建地块、住宅小区业主共有部位等区域设置的临时停车位、居民聚居区内利用非城市道路或代征代建道路设置的停车泊位等）。

——按空间类型划分，包括地面停车场（包括露天停车场和室内停车场）、地下停车场、混合式停车场。

——按照是否机械类划分，包括机械式停车场、自走式停车场。

——按照经营行为划分，包括经营性停车场和非经营性停车场。非经营性停车场无须办理备案。

——按照服务功能划分，包括住宅、行政办公、商业、商住混合、医院、学校、交通枢纽、景点等场所的停车场。

2.停车位数量。停车位数量指某一个停车场内按照规范设置的可供机动车停放的停车泊位数量。

（四）停车场的平面示意图和方位图

停车场的平面示意图和方位图是停车场的空间信息。对停车场的平面示意图和方位图进行备案，有利于备案机关掌握停车场内部、外部的空间信息。

1.停车场的平面示意图，是指以简明图解形式表示停车场内部的平面布局，标示停车泊位位置、进出通道、出入口位置等基本信息的平面示意图，一般包括方向标（指北针）、图例和注记等要素。

独立建设的停车场和建设工程配建的停车场，应优先提交停车场平面图；提交停车场平面图有困难的，可提交停车场平面示意图。停车场如有多层空间结构（如机械式停车设备、多层停车楼、多层地下停车库），需提交各层停车场的平面示意图。

2.停车场的方位图，是指将停车场外部四周的道路（包括道路名称、车流方向）和建筑物标出的方位平面图，一般包括方向标（指北针）、图例和注记等要素。

除了上述四项法定备案内容外，停车场名称是车辆停放者区分不同停车场的主要标志，也是停车场标志牌对外公示内容之一，需作备案登记。

事项分类

经营性停车场备案，分为首次备案、变更备案、注销备案；备案证明遗失、损毁的，可办理补发手续。备案报送人办理备案时，根据事项类别填写格式文本，并提交相应材料。

首次备案

停车场经营者应当在取得工商登记后二十个工作日内，将尚未办理备案的经营性停车场报停车场所在地的区交通主管部门办理首次备案，填写《广州市经营性停车场首次备案表》。备案报送人报送材料规范、齐全的，备案机关应当将有关信息录入广州市停车场行业管理系统，出具《广州市经营性停车场备案证明》。

停车场经营者经营多个停车场的，须就每一个停车场到不同停车场所在地的区交通主管部门办理首次备案；停车场经营者每新增一个停车场，每个新增的停车场都需办理首次备案。

对办理首次备案的停车场，备案机关需注意提醒备案报送人依法完善相关停车场服务设施，如按规定设置公告牌和统一规范的标志牌（P牌），并按规定上传停车信息数据等。新开业停车场没有标志牌（P牌）编号，由区交通运输局进行编号，并填写“新设P牌编号”。

备案材料

《广州市经营性停车场首次备案表》
停车场平面示意图
停车场方位图
经办人授权委托书
《广州市经营性停车场服务信息表》

备案的方式和途径

备案报送人办理经营性停车场备案，可通过报送书面材料的形式办理，也可以通过报送电子数据的方式办理。

办理程序

（一）报送材料

备案报送人根据备案事项分类，选择适当的报送方式和途径向停车场所在地区交通行政主管部门报送备案。

备案报送人对其报送材料和反映情况的真实性、有效性负责。

（二）核对材料

备案机关对备案报送人报送的材料对照《备案材料目录》要求进行核对，确保“报送材料齐全，符合法定形式”。涉及停车场营业执照相关信息的，可根据填表信息登陆“广州市商事主体信息公示平台”进行查验。

报送材料存在错误可当场更改的，应当允许备案报送人当场更正；报送材料不规范、不齐全的，备案机关应当出具《补正材料告知书》，一次性告知备案报送人需要补正的材料。

（三）出具备案证明

备案报送人现场报送备案材料的，备案机关对报送材料经核对符合“齐全、规范”要求的，应当当场向备案报送人出具加盖备案机关印章的《广州市经营性停车场备案证明》。

收费依据及标准

备案机关办理经营性停车场备案事项不收取任何费用。

投诉渠道

监督投诉电话：（020）12345

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Sat, 23 Aug 2025 09:46:48 +0800

车牌识别停车收费系统功能介绍

该系统依托高清摄像头与 AI 识别技术，实现停车全流程智能化管理，核心功能如下：

智能进出管理：入口处摄像头自动捕捉车牌，1 秒内完成识别（支持蓝牌、黄牌、新能源绿牌），识别准确率超 99.5%，匹配成功后道闸自动抬杆，无需人工登记；出口同步核验车辆信息，确保车辆合规离场。

精准费用结算：系统自动记录车辆入场时间，离场时按预设费率（按时 / 按次）计算费用，支持微信、支付宝扫码支付，也可绑定车牌实现无感支付，缴费后道闸即时开启，避免排队。

后台智能管控：管理员可通过后台查看实时车流量、车位使用率、收费明细等数据，生成日报 / 月报报表（支持 Excel 导出），同时支持远程监控异常情况（如车辆滞留、缴费异常），提升管理效率。

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蓝牌小货与蓝牌小车，停车系统如何自动区分？

一、客户需求背景与核心诉求

二、腾智开发部定制化解决方案：激光雷达车身特征检测方案

1. 硬件选型与部署：适配场景的激光雷达配置

2. 核心技术逻辑：三维特征提取 + 车型分类

3. 方案核心优势：精准、稳定、适配性强

三、方案落地价值